Έλληνες Αστρομαχητές!
2021-04-09
AH-1 HueyCobra vs AH-64 Apache
2020-04-04
Bell AH-1G over Vietnam. Source/Credits:United States Army Heritage and Education Center
F-16C/D Block 40/42.
2020-04-04
An armed F-16C Block 42G in landing. Source/Credits:commons.wikimedia.org
HELLENICAIRFORCEPOWER
Our instagram:
Hellenic air force unofficial website.
346 Μοίρa
346 Μοίρα «Ιάσων»
SOURCE/CREDITS: Fighter Aircrafts GR
Το καλοκαίρι του 1997 η Μοίρα μετεγκαταστάθηκε από την 111 ΠΜ στην 110 ΠΜ στην Λάρισα, μετά από 14 χρόνια το 2011 η 346 Μοίρα έκλεισε τα φτερά της και συγχωνεύτηκε με την 330 Μοίρα της 111 ΠΜ με έδρα τον Αλμυρό Βόλου (Νέα Αγχίαλος) εως σήμερα προσφέρει τις υπηρεσίες της από εκεί...
Η 346 Μοίρα είναι η δεύτερη που παρέλαβε τα μαχητικά αεροσκάφη του τύπου F-16 C/D Block 30. Επανασυγκροτήθηκε στις 5 Φεβρουαρίου του 1990 στην 111 Πτέρυγα Μάχης και τον πυρήνα της αποτέλεσαν πιλότοι και τεχνικοί της 330 Μοίρας. Για έναν περίπου χρόνο, επιχειρούσε σαν εκπαιδευτική Μοίρα για τους χειριστές που θα επάνδρωναν τα μαχητικά αεροσκάφη τύπου F-16 C/D Block 30.
Η Μοίρα, συμμετείχε τον Οκτώβριο του 1990 στην διακλαδική άσκηση "ΠΑΡΜΕΝΙΩΝ" με 12 αεροσκάφη F-16 C/D εκτελώντας αποστολές βομβαρδισμού με πραγματικά πυρά.
Η Μοίρα μετά από την επιτυχή αξιολόγησή της από το ΑΤΑ ανέλαβε επιχειρησιακά καθήκοντα σε ρόλο βομβαρδισμού και αναχαίτισης.
SOURCE/CREDITS: https://polemikiaeroporiahaf.com
110 Πτέρυγας Μάχης
Έμβλημα
"Μαχιμώτατοι οι ισχύοντες"
(Mαχητικότατοι οι ρωμαλέοι)
Αριστοτέλους, Ηθικά Νικομάχεια, 1116b, 14
Ώσπερ ουν ανόπλοις ωπλισμένοι μάχονται καί αθληταί ιδιώταις καί γάρ εν τοις τοιούτοις αγώσιν ουχ' οι ανδρειώτατοι μαχιμώτατοι εισιν, αλλ' οι μάλιστα ισχύοντες καί τά σώματα άριστα έχοντες. O Aριστοτέλης, μιλώντας περί ανδρείας, στο σημείο αυτό του έργου του αναφέρει ότι πρέπει να είναι κανείς ανδρείος, όχι γιατί εξαναγκάζεται, αλλά επειδή η ανδρεία είναι και αυτή ένα είδος εμπειρίας, γι' αυτό και ο Σωκράτης πιστεύει ότι η ανδρεία είναι μάθηση. Στη συνέχεια, μιλώντας για την ανδρεία των έμπειρων στρατιωτικών αναφέρει τα εξής:
Mάχονται λοιπόν σαν ένοπλοι εναντίον αόπλων και σαν αθλητές εναντίον αγυμνάστων, διότι σε τέτοιους αγώνες δεν είναι πιο μαχητικοί οι γενναιότεροι, αλλά οι πιο ρωμαλέοι και οι αρτιμελέστεροι. (Bιβλιοθήκη Παπύρου, αρ. 140)
(Aριστοτέλη - Hθικά Nικομάχεια, Tόμος B', Mετάφραση A. Δαλέζιου)
SOURCE/CREDITS: https://www.haf.gr/structure/ata/110pm/
Επετειακό F-4Ε SRA της 337 μοίρας
SOURCE/CREDITS:aviationlive1.blogspot.com
F-16C Block 52+ της 337 μοίρας κατά την διάρκεια νυχτερινής άσκησης. SOURCE/CREDITS: https://www.instagram.com/hafspokesman/?hl=el
110 Πτέρυγα Μάχης
Αποστολή
Η 110 Πτέρυγα Μάχης (ΠΜ) έχει ως αποστολή τη διατήρηση υψηλού βαθμού αποτελεσματικότητας και ετοιμότητας, με κατάλληλη οργάνωση, εκπαίδευση του προσωπικού και συντήρηση των μέσων και συστημάτων που διατίθενται ή μετασταθμεύουν σ' αυτή, για ανάληψη και επιτυχή διεξαγωγή αεροπορικών επιχειρήσεων, οποτεδήποτε απαιτηθεί και σύμφωνα με τα ισχύοντα Σχέδια.
Ιστορία
Η Αεροπορική Βάση Λάρισας, αποτελεί το πρώτο οργανωμένο "Πολεμικό Αεροπορικό Συγκρότημα" που λειτούργησε στην Ελλάδα. Η ιστορία του αρχίζει με την προσγείωση σ΄ αυτό του πρώτου ελληνικού αεροσκάφους με την επωνυμία "Δαίδαλος" στις 29 Σεπτεμβρίου 1912. Την προσγείωση αυτή λίγες μέρες αργότερα ακολούθησε η πρώτη αποστολή τακτικής αναγνώρισης στον κόσμο, που πραγματοποιήθηκε στις 5 Οκτωβρίου 1912, στην περιοχή της Ελασσόνας και αφορούσε σε τακτική αναγνώριση.
Το 1928, συγκροτήθηκε το Β' Σύνταγμα αεροπλάνων Λάρισας και τέσσερα χρόνια αργότερα συγκροτείται η 2η Σμηναρχία Λάρισας, μετά την ανεξαρτητοποίηση του Κλάδου της Αεροπορίας.
Το 1934, το Πολεμικό Αεροπορικό Συγκρότημα μετονομάζεται σε Αεροπορική Βάση Λάρισας και το 1951, εμφανίζεται για πρώτη φορά η ονομασία 110 Πτέρυγα Μάχης.
Το επόμενο έτος ιδρύεται η 337 Μοίρα, η οποία επιχειρώντας με αεροσκάφη F-84G γίνεται η πρώτη Μοίρα με αεροσκάφη jet.
Το 1953, πραγματοποιείται η μεταστάθμευση στη Λάρισα των Μοιρών 338 και 339, με αεροσκάφη F- 84G, πρακτική που θα επαναληφθεί το επόμενο έτος με τη μεταστάθμευση του Σμήνους Τακτικής Αναγνώρισης, προερχόμενου από την 112 ΠΜ, με τροποποιημένα F-84G, τα οποία έφεραν φωτομηχανές.
Το 1955, το Σμήνος αυτό θα μετονομαστεί σε 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης και θα παραλάβει αρχικά, αεροσκάφη RT-33 τα οποία την επόμενη χρονιά θα συμπληρωθούν από RF-84F.
Το 1966, ιδρύθηκε η 342 Μοίρα Δίωξης Βομβαρδισμού, η οποία επιχειρούσε με αεροσκάφη F-84F και το 1969 μετονομάζεται σε 344 Μοίρα Δίωξης Βομβαρδισμού. Η 344 ΜΔΒ θα παραμείνει στην Α.Β. Λάρισας μέχρι και το 1977, οπότε και θα αναστείλει τη λειτουργία της.
Το 1967, ιδρύεται στη Λάρισα και η 349 Μοίρα Αναχαίτισης Ημέρας, με αεροσκάφη F/RF-5A/B, η οποία το 1975 θα μετασταθμεύσει στην 111 ΠΜ.
Από το 1977, και για δύο χρόνια εφαρμόζεται στην Αεροπορική Βάση Λάρισας ευρύτατο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού της 110 Πτέρυγα Μάχης, με στόχο την υποδοχή νέων αεροσκαφών. Στο πλαίσιο, του προγράμματος αυτού, μετασταθμεύει η 347 Μοίρα Δίωξης Βομβαρδισμού με αεροσκάφη Α-7Η.
Το 1978, η 337 Μοίρα Παντός Καιρού εξοπλίζεται με αεροσκάφη F-4E Phantom II και την επόμενη χρονιά ένας νέος τύπος εντάσσεται στη δύναμη της 348 ΜΤΑ, τα αεροσκάφη RF-4E.
Το 1987, η 349 ΜΑΗ επιστρέφει στην 110 ΠΜ, για να παραμείνει εκεί μέχρι και το 1997, οπότε και ανέστειλε την λειτουργία της. Πρόκειται για την χρονιά που η 110 ΠΜ βλέπει για πρώτη φορά αεροσκάφη 3ης γενιάς να εδρεύουν στη Λάρισα, με τη μετεγκατάσταση της 346 Μοίρας που εγκαταλείπει την 111 ΠΜ.
Το 1998, ξεκινά η ένταξη των F-4E SRA στη δύναμη της 337 ΜΠΚ, η οποία επιχειρεί με το ρόλο της αναχαίτισης μέχρι και το 2005, η οποία επιχειρεί με το ρόλο της αναχαίτισης μέχρι και το 2005, όπου αναστέλλεται η λειτουργία της λόγω απόσυρσης των F-4E SRA.
Τον Μάιο του 2006, η 337 Μοίρα επανεργοποιείται με Α/Φ F-16 BLK 52+.
Το 2011 αναστέλλεται η λειτουργίας της 346 Μοίρα και τη συγχώνευση της στην 330 Μοίρας της 111 ΠΜ.
Τον Μάιο του 2017, αναστέλλεται η λειτουργία της 348ΜΤΑ και τα Α/Φ RF-4E Phantom II αποσύρονται.
Στις 14 Αυγούστου 2017, η Μ.ΜΕΑ/Φ μεταφέρθηκε από το Α/Απ Ακτίου στην 110 Πτέρυγα Μάχης και εγκαταστάθηκε στο χώρο όπου βρισκόταν η 346Μ μέχρι την αναστολή λειτουργίας της.
SOURCE/CREDITS: https://www.haf.gr/structure/ata/110pm/
Peace Xenia Program.
The first 40 F-16s delivered to Hellas in 1989 under the Peace Xenia I program were block 30 airframes. All block 30 jets are accumulated in 330 Squadron "Thunder" and operate from 111 Combat Wing at Nea Anchialos. Block 30 jets utilize the F110-GE-100 engine with the MCID intake. They were fitted with structural stiffeners on the upper fuselage and the wing roots. On the starboard side of the nose a searchlight is located.
source/credits: VIPER UNDER THE SKIN Special Edition book.
F-16C Block 30 part of 330 sqn.
source/credits: semedenergydefense.com
Under the Peace Xenia II program Hellas procured 40 F-16 Block 50 jets. They were delivered with the F110-GE-129 engine and the MCID intake. Two squandrons are operarating with these jets, 341 squandron special role is SEAD mission and thus equipped with the AGM-88B HARM missile. 347 Squandron is specialized in bombing operaions and jets have the ability to carry GBU-10/12/24 LGBs and AGM-65G missiles.
source/credits: VIPER UNDER THE SKIN Special Edition book.
F-16C Block 50 part of 341 sqn.
source/credits: f-16.net
60 more airframes were delivered to Hellas in 2003 under the Peace Xenia III program. These jets of the improved F-16C/D Block 52+ utilized the F100-PW-229 engine and the NSI intake. Three squandrons fly the version of the Viper. 337 Sqn "Ghost" operate from 110 CW base at Larisa, 340 Sqn "Fox" and 343 Sqn "Star" operate from 115 CW at Souda air force base at Crete. 343 Sqn special role is SEAD ( Suppression of Enemy Air Defenses ) missions and its equipped with the AGM-88B missiles, while 340 Sqn is specialized in Bombing operation and jets have the ability yo carry GBU-10/12/24 LGBs and the AGM-65G A/G missiles.
source/credits: VIPER UNDER THE SKIN Special Edition book.
Two F-16s ( model D and C ) part of 337 sqn.
source/credits:f-16.net
The last delivery of the F-16 jets in Hellas took place in 2009 when 30 more airframes were delivered under the Peace Xenia program. These jets of the advanced Block 52+ ADV utilized the F100-PW-229 engine and the NSI intake. The Have Glass III coating appears quiteclean on Block 52M jets compared to the appearance of the Block 52+ airframes. On Block 52Ms all stenciling is low visibility. Two squandrons are operating with Block 52+ ADV jets. 335 and 336 squandrons that operate from 116 CW at Araxos air force base. Both Sqns are assigned wih precision strike A/S operations equipped with GBU-31 (V) 1/B JDAM bombs and AGM-154C JSOW missiles. 335 Sqn is also capable of delivering laser/JDAM ordanance employing the GBU-50 EP2. The "Tigers" are also assigned with the Recce role taking advantage of the DB-110 pod.
source/credits: VIPER UNDER THE SKIN Special Edition book.
A F-16C Block 52+ ADV fpart of 335 sqn.
source/credits: f-16.net